自2016年起，中力股份起头自从研发锂电池相关系统和手艺。次年，锂电壹号系列叉车问世。2020年正在业内初次提出“油改电”设想，将内燃叉车的成熟部套件取电动叉车无排放、低乐音的劣势进行立异融合，并通过搭载锂电池免除繁琐调养，满脚用户的多元化利用需求。

　　行业曾经降生出安徽合力、杭叉集团、诺力股份三家上市公司，现在将再添新——中力股份（EP EQUIPMENT）。公开材料显示：这家企业成立于2007年9月，具有浙江安吉、江苏靖江、杭州富阳、湖北襄阳、美国等超千亩的出产。排正在美国《MMH 现代物料搬运》发布的2023年全球叉车制制商排行榜第12位。

　　当然，中力也并非安枕无忧。其研发投入占营收比沉只要3%摆布，比行业均值低1个百分点以上。另一方面，林德叉车是公司第一大客户，但过度依赖大客户会导致市场过于集中，影响企业收入不变性。

　　中国曾经持续十五年成为世界上最大灵活工业车辆（俗称叉车）出产国和消费市场，比来三年产销量均跨越100万台（含出口），占全球总销量一半以上。2024年1-11月销量同比增加9。32%至117。42万台，已跨越客岁全年（117。38万台）。此中内销73。77万台，外销43。65万台，别离添加4。34%和18。91%。

　　考虑到内燃叉车市场所作激烈，于是他将目光转向电动叉车。2012年率先推出电动步行式仓储叉车“小金刚”系列产物，鞭策行业从变化，迄今全球累计销量跨越100万台。

　　中力股份创始人兼董事长、总司理何金辉，现年59岁，浙江诸暨人，具有西南交通大学机械工程硕士学位，处置机械设想取制制相关手艺工做三十余年，还担任过杭州叉车厂外销部司理。

　　截至目前，中力已具备四大类、百余种规格型号产物的研发取出产能力，具有BIG JOE（从打高端市场）、EP（中高端品牌）、iMOW阿母（亲平易近平价品牌）等品牌，产物普遍使用于物流仓储、电气机械、食物饮料、电子商务、汽车制制、石油化工等范畴。

　　叉车可分为电动叉车（Ⅰ类电动均衡沉乘驾式叉车、Ⅱ类电动乘驾式仓储叉车、Ⅲ类电动步行式仓储叉车）和内燃叉车（Ⅳ类内燃均衡沉式叉车(实心轮胎)。

　　客岁，公司实现停业收入59。21亿元，净利润8。06亿元，同比别离增加18。2%和24%。此中，电动叉车收入占比接近八成。海外收入占比达到55。39%，远超杭叉集团（40。78%）和安徽合力（35。32%）。

　　中力股份深耕电动叉车范畴，已持续11年（2013-2023）电动仓储叉车产销量排名第一，占比高达35%以上；持续5年锂电池叉车产销量排名第一，市场份额达到30%。客岁公司销量25。69万台，同比增加4。73%，占全国总销量的21。88%，仅次于安徽合力（29。2万台）；占全球总销量的12。02%。

　　正在“3060”双碳方针布景下，行业正加快向着电动叉车标的目的成长，销量占比由2019年的49。09%增加至2023年的67。87%。客岁，Ⅰ类车、Ⅱ类车、Ⅲ类车销量别离为17。08万台、2。40万台、60。19万台，别离增加29。25%、14。63%；比拟之下，Ⅳ+Ⅴ类车销量为37。72 万台，仅增加1。07%。

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2025-03-10 16:12